Kebijakan yang juga dikenal dengan nama Dedolarisasi ini dilakukan karena kombinasi geopolitik, pergeseran kebijakan moneter global, dan strategi lindung nilai yang dilakukan negara kawasan.
Sejumlah negara juga mencari alternatif untuk menyelesaikan transaksi internasional. Penyebabnya kebijakan perdagangan AS yang kerap berubah, khususnya saat Donald Trump memimpin dan depresiasi atas dolar.
Sejumlah negara juga mencari alternatif untuk menyelesaikan transaksi internasional. Penyebabnya kebijakan perdagangan AS yang kerap berubah, khususnya saat Donald Trump memimpin dan depresiasi atas dolar.
“Kami mendukung hak penuh dan sah Iran untuk membela diri dan mengembangkan program nuklirnya,” tulis biro politik Houthi di platform Telegram, seperti dikutip AFP.
Kelompok yang dikenal dekat dengan Teheran itu juga mengecam keras serangan udara Israel terhadap sejumlah situs militer dan nuklir di Iran. Apalagi tegasnya, serangan juga menyasar kawasan pemukiman.
Kelompok pemberontak Houthi Yaman menyatakan dukungan penuh terhadap Iran dalam menghadapi serangan Israel. Dalam pernyataan resmi pada Jumat (13/6/2025), Houthi menegaskan bahwa Iran memiliki hak sah untuk membela diri dan mengembangkan program nuklirnya.
“Kami mendukung hak penuh dan sah Iran untuk membela diri dan mengembangkan program nuklirnya,” tulis biro politik Houthi di platform Telegram, seperti dikutip AFP.
Kelompok yang dikenal dekat dengan Teheran itu juga mengecam keras serangan udara Israel terhadap sejumlah situs militer dan nuklir di Iran. Apalagi tegasnya, serangan juga menyasar kawasan pemukiman.
Pesawat dengan nomor penerbangan AI 171 dijadwalkan terbang dari Bandara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel, Kota Ahmedabad, India menuju London Gatwick, Inggris. Pesawat lepas landas sekitar pukul 09.12 waktu setempat dan jatuh sekitar lima menit kemudian, setelah mengirimkan sinyal darurat “Mayday” ke menara kontrol.
2. Jatuh di Kawasan Padat Penduduk
Pesawat jatuh menghantam kawasan Meghani Nagar, sebuah permukiman padat di Ahmedabad. Dampak jatuhnya pesawat memicu kebakaran besar, menghancurkan sejumlah bangunan dan menyebabkan kepanikan warga.
3. Jumlah Penumpang dan Awak
Total terdapat 242 orang di dalam pesawat, terdiri dari 230 penumpang dan 12 awak kabin. Data awal mencatat penumpang berasal dari beberapa negara, yakni 169 warga India, 53 warga Inggris, 7 warga Portugal, dan 1 warga Kanada.
4. Tidak Ada WNI
Direktur Perlindungan WNI Kemlu RI, Judha Nugraha, menyampaikan bahwa sejauh ini tidak ada Warga Negara Indonesia (WNI) yang menjadi penumpang di dalam pesawat Air India.
“Berdasarkan manifest yang diperoleh KJRI Mumbai, tidak ada WNI yang menjadi penumpang di dalam pesawat dimaksud,” ujar Judha dalam pernyataan tertulis.
5. Korban Jiwa dan Luka-Luka
Hingga berita ini diturunkan, otoritas belum merilis angka pasti korban jiwa. Namun laporan awal menyebut puluhan jenazah telah ditemukan, dan proses evakuasi masih berlangsung. Beberapa warga sipil di lokasi kejadian juga dilaporkan mengalami luka-luka.
6. Jenis Pesawat: Boeing 787-8 Dreamliner
Pesawat yang digunakan adalah Boeing 787-8 Dreamliner, pesawat berbadan lebar jarak jauh yang dikenal hemat bahan bakar dan dilengkapi teknologi canggih.
Spesifikasi utama Boeing 787-8 Dreamliner adalah memiliki kapasitas 242 hingga 290 penumpang dengan jarak tempuh hingga 13.530 km non-stop. Selain itu, pesawat ini memiliki mesin dua turbofan (Rolls-Royce Trent 1000 atau GE GEnx), sehingga menghasilkan kecepatan jelajah Mach 0.85 (sekitar 903 km/jam).
Pesawat ini dikenal sebagai tulang punggung rute internasional Air India dan digunakan di banyak maskapai dunia.
7. Pesawat yang telah Mengudara 11 Tahun
Pesawat yang jatuh memiliki registrasi VT-ANB dan telah mengudara selama 11 tahun. Pesawat tersebut merupakan salah satu unit Boeing 787 pertama yang dioperasikan oleh Air India sejak 2014.
8. Sinyal Darurat Dikirim Sebelum Jatuh
Pilot sempat mengirimkan sinyal darurat “Mayday” ke Air Traffic Control (ATC), mengindikasikan adanya masalah kritis di udara. Setelah sinyal tersebut, kontak dengan pesawat hilang secara tiba-tiba.
9. Kecelakaan Fatal Pertama Boeing 787
Meski telah mengudara selama lebih dari satu dekade, ini merupakan kecelakaan fatal pertama yang melibatkan Boeing 787 Dreamliner secara global, membuat perhatian tertuju pada investigasi teknis dan rekam jejak perawatan pesawat.
10. Investigasi Multinasional Sedang Berlangsung
Penyelidikan tengah dilakukan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara India (DGCA), didampingi oleh tim dari Boeing dan otoritas keselamatan penerbangan dari Amerika Serikat. Black box dan flight data recorder telah ditemukan dan akan dianalisis untuk mengungkap penyebab utama kecelakaan.
Direktur Angkutan Udara Agustinus Budi Hartono menyampaikan bahwa Ditjen Hubud telah melakukan sosialisasi kepada maskapai nasional dan Online Travel Agent (OTA) terkait penurunan harga tiket pesawat.
“Penurunan harga tiket dilakukan dengan melakukan pengurangan komponen pajak dari semula 11 % menjadi 5 %. Hal ini tertuang dalam Peraturan Menteri Keuangan Nomor 36 Tahun 2025 Tentang Pajak Pertambahan Nilai Atas Penyerahan Jasa Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri Kelas Ekonomi Pada Periode Libur Sekolah Yang Ditanggung Pemerintah Tahun Anggaran 2025,” ujar Agustinus.
Selain itu, Agustinus juga menuturkan bahwa Ditjen Hubud juga telah menugaskan Inspektur Penerbangan untuk melakukan pengawasan terkait implementasi penurunan harga tiket, baik berupa pengawasan langsung ke bandar udara maupun melihat langsung melalui reservasi online.
Selain itu, Inspektur Penerbangan juga melakukan peningkatan jadwal pengawasan terhadap sarana dan prasarana penerbangan termasuk armada yang dioperasikan di seluruh bandar udara di Indonesia.
“Terkait kesiapan kapasitas angkutan udara dalam rangka libur sekolah, kami telah meminta kepada operator penerbangan untuk mengoptimalkan terlebih dahulu penerbangan-penerbangan regulernya. Apabila terdapat demand penumpang yang cukup signifikan, dapat ditindaklanjuti dengan mekanisme pengajuan Flight Approval berupa extra flight atau perubahan tipe pesawat lebih besar,” ujar Agustinus.
Terkait kesiapan armada berjadwal dalam negeri pada libur sekolah telah tersedia 331 armada pesawat. “Saat ini belum ada penambahan armada, dan untuk memastikan kesiapan armada tersebut sekarang para inspektur secara berjadwal melaksanakan ramp check dan pengawasan fasilitas bandara dan navigasi penerbangan,” ucapnya.
Selaku regulator, Kemenhub menghimbau agar semua stakeholder penerbangan untuk selalu memenuhi aspek keselamatan dan keamanan agar pengguna jasa transportasi udara dapat berlibur dengan rasa nyaman.
Seperti diketahui, paket Diskon Transportasi adalah pemberian insentif PPN DTP sebesar 6% untuk tiket pesawat kelas ekonomi selama periode Juni-Juli 2025. Kebijakan insentif ini dituangkan dalam Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 36 Tahun 2025 yang diterbitkan tanggal 4 Juni 2025.
Melalui kebijakan ini, PPN sebesar 6% untuk pembelian tiket pesawat ekonomi domestik ditanggung pemerintah dengan alokasi anggaran Rp430 milliar. Dengan kebijakan ini, harga tiket yang dibayar oleh masyarakat akan menjadi lebih murah, karena masyarakat hanya membayar PPN sebesar 5% dari yang seharusnya 11%.
Insentif ini berlaku untuk periode pembelian tiket mulai tanggal 5 Juni hingga 31 Juli 2025 dan periode penerbangan: mulai tanggal 5 Juni hingga 31 Juli 2025.
Rencana pemerintah yang mempertimbangkan untuk mengurangi luas minimum bangunan rumah subsidi menjadi 18 m2 dan luas tanah menjadi 25 m2 menuai polemik. Bahkan viral di media sosial (medsos) dan mengaitkannya dengan kebijakan rumah subsidi China yang memiliki luas 10-15 meter persegi.
Adapun berdasar dokumen Roadmap Sistem Pembiayaan Perumahan Indonesia 2018-2025 yang dikeluarkan Direktorat Jenderal Pembiayaan Perumahan Kementerian PU, tertulis kriteria Masyarakat Berpenghasilan Rendah (MBR) di China ditetapkan berdasarkan area urban dan suburban, tidak ketinggalan di wilayah spesifik seperti Shanghai, Beijing, Qingdao, dan Kunming.
Luas rumah 10m2 diperuntukkan bagi masyarakat atau individu berpenghasilan maksimum 22.700 Yuan China per tahun di wilayah urban, sedangkan rumah subsidi seluas 15m2 diperuntukkan bagi masyarakat berpenghasilan maksimum 21.000 Yuan China per tahun di area suburban.
Direktur Jenderal Perumahan Perkotaan Kementerian PKP Sri Haryati tidak secara gamblang menjawab apakah pemerintah mempertimbangkan kebijakan China itu dalam revisi peraturan rumah subsidi di Indonesia. Namun tak dibantah, mengubah lahan dan bangunan jadi lebih minimalis untuk memperluas akses hunian layak dan terjangkau bagi MBR di perkotaan.
“Penyempurnaan ini merupakan respons terhadap backlog kepemilikan rumah nasional yang masih tinggi, mencapai 9,9 juta unit, dengan 80 persen berada di kota. Di tengah keterbatasan lahan dan mahalnya harga tanah perkotaan, inovasi desain rumah minimalis menjadi strategi utama untuk menjangkau lokasi lebih strategis dan menekan harga,” kata Sri kepada CNBC Indonesia, Selasa (10/6/2025).
Lebih lanjut Ia menyebut bahwa pada saat ini banyak kalangan muda yang ingin memiliki rumah subsidi yang lebih dekat dengan tempat aktivitas kerja, yang biasanya sekitar perkotaan.
“Namun keinginan itu saat ini belum dapat terwujud, karena tidak memungkinkannya rumah subsidi dibangun di lokasi dimaksud dikarenakan harga tanah yang terlampau tinggi sehingga tidak dapat memenuhi persyaratan dari sisi harga jual. Maka, rencana fitur rumah subsidi ini menjadi solusi bagi permasalahan di atas,” sebut Sri.
Rumah dengan ukuran efisien dan desain menarik diharapkan dapat memperluas jangkauan kepada MBR terutama di kawasan padat.
“Dengan luasan tanah dan bangunan yang lebih kecil dan dengan desain yang menarik, rumah subsidi ini diproyeksikan akan memiliki harga yang lebih terjangkau, atau dapat dibangun lebih dekat ke pusat kota, sehingga mengurangi beban biaya transportasi dan meningkatkan produktivitas masyarakat,” sebut Sri.
Mikaila kecil memiliki rasa ingin tahu yang tinggi. Rasa penasaran itu membuatnya berani untuk memegang tawon secara polos karena mendengung. Alhasil ia disengat dan kesakitan sehingga Mikaila membenci serangga itu.
Sialnya Mikaila tidak hanya disengat sekali, tapi dua kali kala dia berusia empat tahun.
Rasa benci terhadap tawon lama-lama berubah menjadi rasa penasaran. Di kepalanya pun mendengung: Kenapa tawon bisa melukai tangannya? kenapa tawon bisa begitu menyakitkan? lalu kenapa tawon memiliki sarang madu?
Mulailah dia melakukan riset. Mencari tahu dari sumber informasi seperti buku, guru, teman, orang tua, hingga mbah Google.
“Saya menjadi terpesona dan mempelajari semua tentang apa yang mereka lakukan untuk saya dan ekosistem kita,” kata Mikaila dalam laman resminya yang dikutip pada Senin (9/6/2025).
Setelah itu, pada suatu waktu, keluarganya mendorong Mikaila untuk mengikuti kompetisi bisnis untuk anak-anak pada 2010. Mikaila mulai berpikir mau menawarkan bisnis apa saat tampil presentasi di atas panggung. Seketika dia langsung berpikir untuk menjual bisnis minuman menggunakan resep dari neneknya, Helen, yang tinggal di Carolina Selatan.
Kebetulan, neneknya mengirimi resep buku masak keluarga yang di dalamnya ada resep minuman lemon. Akan tetapi, Mikaila berpikir kalau hanya minuman sari lemon itu hal biasa.
Nah, di sinilah dia mulai teringat pada tawon yang menghasilkan madu. Kemudian, dia pun mencari madu dari sarang tawon untuk dicampurkan ke dalam minuman lemon.
Mikailalantas menamai bisnis minumannya itu dengan nama ‘Be Sweet Lemonade’ yang kemudian diubah menjadi ‘Me & the Bees Lemonade’.
Di kompetisi bisnis, dia tak hanya menawarkan soal minumannya, tetapi juga soal filantropi. Di hadapan para juri, Mikaila bilang bahwa persentase penjualannya digunakan untuk agenda penyelamatan tawon dan pengembangan yayasan lokal dan internasional.
Bagi para juri ini unik dan tak disangka dalam kompetisi bisnis itu dia berhasil menjadi juara 1. Sejak itu, Mikaila dan ide bisnisnya menjadi terkenal. Dia pun mulai menseriusi bisnisnya itu dengan berjualan di depan halaman rumah.
Seiring waktu, di usia 15 tahun bisnisnya semakin berkembang usai mendapat investasi dari Shark Tank. Mengutip situs Entrepreneur, para investor memutuskan menaruh uang sebesar Rp 116 miliar. Dari situ, bisnis minuman Mikaila semakin berkembang.
Setelahnya produknya tak hanya berada di halaman rumah, tetapi juga bisa ditemukan di supermarket seluruh Amerika Serikat. Bahkan, berani meluaskan pasar hingga ke 55 tempat baru di 4 negara berbeda.
Kini, berkat jualan lemon madu, situs Capitalism menyebut harta kekayaan bocah yang kini berusia 18 tahun itu sekitar US$ 1-5 juta atau Rp 15-75 miliar. Berkat banyaknya kekayaan itu, bocah yang dulu kesengat tawon itu bisa dijuluki sebagai perempuan satu juta dollar. Tak lupa dari keuntungan dan kekayaannya itu, dia selalu menyumbangkan 20% untuk amal.
PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) masih berlakukan program diskon tarif tol sebesar 20% pada periode libur Hari Raya Iduladha 2025 bagi seluruh golongan kendaraan yang melintasi Jalan Tol Trans Jawa. Program ini berlangsung pada Minggu, 8 Juni 2025 pukul 00.00 WIB hingga Senin, 9 Juni 2025 pukul 24.00 WIB, sebagai bentuk stimulus untuk membantu pengguna jalan menghemat biaya perjalanan liburan.
“Pengguna jalan asal perjalanan dari Jakarta atau masuk di Gerbang Tol (GT) Cikampek Utama Jalan Tol Jakarta-Cikampek menuju Semarang melewati GT Kalikangkung Jalan Tol Batang-Semarang maupun arah sebaliknya akan mendapatkan diskon tarif tol sebesar 20% dari harga normal,” ungkap VP Corporate Secretary & Legal PT JTT Ria Marlinda Paallo dalam keterangan tertulisnya, Minggu (8/6/2025).
Adapun besaran diskon tarif tol 20% untuk perjalanan dari Jakarta menuju Semarang, khusus untuk asal GT Cikampek Utama menuju GT Kalikangkung, berlaku dengan rincian tarif sebagai berikut:
Kendaraan Golongan I: Semula Rp413.500,- menjadi Rp350.300,-, potongan tarif sebesar Rp63.200,-
Kendaraan Golongan II dan III: Semula Rp639.000,- menjadi Rp540.500,-, potongan tarif sebesar Rp98.500,-
Kendaraan Golongan IV dan V: Semula Rp841.000,- menjadi Rp711.900,-, potongan tarif sebesar Rp129.100,-
Sedangkan besaran diskon tarif tol 20% untuk perjalanan dari Semarang menuju Jakarta, khusus untuk asal GT Kalikangkung menuju GT Cikampek Utama, berlaku dengan rincian tarif sebagai berikut:
Kendaraan Golongan I: Semula Rp434.500,- menjadi Rp347.600,-, potongan tarif sebesar Rp86.900,-
Kendaraan Golongan II dan III: Semula Rp671.000,- menjadi Rp536.800,-, potongan tarif sebesar Rp34.200,-
Kendaraan Golongan IV dan V: Semula Rp883.500,- menjadi Rp706.800,-, potongan tarif sebesar Rp176.700,-
“Diskon tarif tol sebesar 20% juga diberlakukan bagi kendaraan yang melakukan perjalanan menerus dari GT Kejapanan Utama Jalan Tol Surabaya-Gempol hingga GT Singosari Jalan Tol Pandaan-Malang, serta berlaku untuk arah sebaliknya,” imbuhnya.
Adapun potongan tarif tol sebesar 20% untuk perjalanan dari Surabaya menuju Malang, khusus untuk asal perjalanan dari GT Kejapanan Utama menuju GT Singosari, serta berlaku pula untuk arah sebaliknya, dengan rincian tarif sebagai berikut:
Kendaraan Golongan I: Semula Rp52.500,- menjadi Rp42.000,-, potongan tarif sebesar Rp10.500,-
Kendaraan Golongan II dan III: Semula Rp80.000,- menjadi Rp64.000,-, potongan tarif sebesar Rp16.000,-
Kendaraan Golongan IV dan V: Semula Rp105.500,- menjadi Rp84.400,-, potongan tarif sebesar Rp21.100,-
Sementara itu diSumatera, ada ruas diskon tarif tol20% berlaku untuk Jalan Tol Belawan-Medan-Tanjung Morawa (Belmera), dan Jalan Tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi (MKTT). Untuk tol dalam kota Jakarta sendiri hanya berlaku di ruas Cawang-Tanjung Priok-Ancol Timur-Pluit.
Bagi yang ingin membeli kulkas, ini menjadi momen yang tepat. Pasalnya program Transmart Full Day Sale yang kembali digelar Transmart pada Minggu, 8 Juni 2025.
Adapun produk kulkas yang didiskon dalam program ini yakni kulkas dua pintu untuk berbagai merek. Di antaranya LG, Polytron, Panasonic, Sharp, Sony, dan Samsung.
Produk kulkas yang bisa didapatkan pengunjung yakni Kulkas Side By Side 436L dengan harga sale Rp 6.599.200 dari harga normal Rp 9.299.000 untuk di wilayah Pulau Jawa, Bali, dan Lampung.
Sedangkan untuk luar Pulau Jawa, Bali, dan Lampung, Kulkas Side By Side 436L didiskon seharga Rp 6.999.200 dari harga normal Rp 9.749.000.
Pada program ini pengunjung bisa menikmati diskon 20% bagi pelanggan yang menggunakan kartu kredit Bank Mega, kartu kredit Bank Mega Syariah, dan aplikasi Allo Bank-Allo Prime termasuk Allo Paylater. Bahkan untuk produk unggulan diskon bisa sampai 50% + 20% tergantung jenis produknya.
Berikut Syarat dan Ketentuan Transmart Full Day Sale
1. Diskon tambahan 20% hanya untuk menggunakan Allo Prime, Allo PayLater, kartu kredit Bank Mega dan Mega Syariah
2. Diskon tambahan 20%, dengan minimal Transaksi 300k dan hanya berlaku Minggu, 8 Juni 2025 mulai buka toko 22.00 (Waktu Setempat) di seluruh toko Transmart
3. Khusus untuk elektronik maksimal pembelian 2 Pcs per kategori (TV, AC, Kulkas, Mesin Cuci, Audio (Tipe PAS Pro)) Small Appliance tanpa pembatasan
4. Khusus untuk pembelian Ayam Maksimal 2 Ekor & Daging 2 kg
5. Khusus untuk Sepeda Listrik Maksimal pembelian 2 unit
6. Khusus untuk Kosmetik dan Fragrance berlaku diskon 10% regular & Tidak berlaku diskon di Body Shop & Sport Station
7. Diskon tidak berlaku untuk Minyak Goreng, Susu Bayi & Anak, Mie Instan, Beras, Terigu, Telur, Rokok, Item Kebutuhan Rumah Tangga di Katalog & Instore Promo, Minuman Beralkohol, Parcel/Hampers, Gadget & Laptop, Motor Listrik dan produk lainnya yang bertanda “Tidak Berlaku Diskon”
8. Diskon tidak berlaku untuk kartu Mega Corporate, Mega Wholesale Card, Mega Groserindo, TVS & Trans Hello
9. Tidak dapat refund dan tidak berlaku pembelian partai besar (Pedagang)
10. Cicilan bunga 0% dan cicilan bunga ringan tidak berlaku untuk Sepeda Listrik dan Motor Listrik
Jadi, tunggu apa lagi? segera serbu Transmart Full Day Sale di seluruh gerai Transmart se-Indonesia pada Minggu, 8 Juni 2025. Jangan sampai ketinggalan!
Melansir dari IFC pemerintah China mulai menajamkan mata pedangnya ke dalam pajak atas kekayaan luar negeri para taipan mulai ditegakkan.
Di tengah ekonomi yang lesu dan penurunan tajam pendapatan dari penjualan tanah, Beijing mulai menegakkan pajak atas keuntungan investasi luar negeri bagi warganya yang memiliki aset offshore minimal US$10 juta. Pajak ini bukan hal baru di atas kertas, tapi baru sekarang ditegakkan secara nyata dengan tarif hingga 20% dan ancaman penalti keterlambatan. Ini bukan hanya strategi fiskal, tapi juga bagian dari narasi “kemakmuran bersama” Presiden Xi Jinping, demi memperkecil jurang antara si sangat kaya dan sisanya.
Dari miliarder teknologi hingga raja baterai, banyak nama yang kini tengah diteropong otoritas pajak. Mereka diminta melakukan penilaian mandiri atau bahkan menghadiri panggilan langsung otoritas.
Targetnya? Keuntungan dari saham di perusahaan yang listing di AS atau Hong Kong aset yang dulu menjadi simbol globalisasi kini berubah menjadi beban dalam negeri. Aksi ini seolah jadi babak baru dalam pertunjukan panjang reformasi China setelah internet, properti, kini giliran uang yang bersembunyi di luar negeri.
Sinyal ini langsung menggetarkan pasar. Apalagi, menurut Boston Consulting Group, sekitar US$1 triliun dari kekayaan pribadi warga China disimpan di luar negeri. Dengan pengawasan makin ketat, investor ultra-kaya bisa jadi mulai memikirkan kembali lokasi simpanan mereka. Tak hanya menyentuh urusan fiskal, langkah ini bisa berdampak besar pada arus modal lintas negara, terutama dari dan ke pusat finansial seperti Hong Kong, Singapura, hingga Swiss.
Jika langkah ini terus bergulir, sejumlah nama besar dalam daftar 100 orang terkaya China kemungkinan akan masuk radar pengawasan. Mereka simbol dari ekonomi modern China, dari air minum dalam kemasan, gim daring, baterai mobil listrik, hingga e-commerce global. Keberhasilan mereka membangun kekayaan dalam dua dekade terakhir kini harus bersanding dengan realitas baru kontribusi fiskal yang lebih besar pada negara.
Kehadiran nama-nama seperti Zhong Shanshan pendiri Nongfu Spring yang dulunya tukang bangunan hingga Jack Ma yang sempat menghilang dari radar publik, memperlihatkan betapa luas spektrum ekonomi China modern.
“Sumitronomics sangat relevan untuk diimplementasikan dalam mendorong pertumbuhan ekonomi Indonesia ke depan yang tinggi dan berkesinambungan,” kata Purbaya dalam acara Simposium Nasional: Sumitronomics dan Arah Ekonomi Indonesia dikutip Kamis (5/6/2025).
Purbaya mengaku, sepanjang hidupnya belum pernah membaca karya dari pemikiran Sumitro. Dirinya juga tidak belajar ekonomi di Indonesia, melainkan di Amerika Serikat (AS). Jelang acara ini digelar, Purbaya baru mempelajari pemikiran Sumitro. Dia mengaku terkejut karena banyak hal yang sejalan dengan ilmu yang sudah dipelajarinya.
Sumitro mengenalkan konsep trilogi pembangunan, yaitu pertumbuhan ekonomi yang tinggi, stabilitas nasional yang dinamis dan pemerataan pemanfaatan pembangunan.
Secara lebih rinci, Purbaya menyampaikan pentingnya kemandirian ekonomi nasional, utamanya dengan mendorong pengembangan usaha dengan dukungan modal domestik. “Artinya optimalisasi dana-dana di perbankan,” ujarnya.
Kedua adalah keseimbangan peran pemerintah dan swasta dalam pembangunan ekonomi nasional atau pembangunan yang seimbang. Ketiga menjaga stabilitas ekonomi dan politik dalam negeri dengan tetap mendukung keterbukaan ekonomi yang propasar serta ruang bagi investasi asing pada sektor non strategis untuk pembiayaan pembangunan.
“Menurut Prof Sumitro, industrialisasi adalah kunci untuk memajukan ekonomi Indonesia,” jelasnya.
Menurut Purbaya, Sumitro bisa memprediksi yang terjadi di masa depan. Mengacu kepada disertasi yang dikeluarkan pada 1943, Sumitro berpandangan bahwa dana di Indonesia saat itu likuiditas perbankan relatif ample bahkan di masa-masa depresi. Hal ini disebabkan oleh sulitnya penyaluran kredit, membuat likuiditas berlimpah.
“Ini sebetulnya pandangan monetaris. Saya simpulkan ilmunya gak beda-beda sama saya nih. Berarti Sumitro monetaris,” kata Purbaya.
Pertumbuhan ekonomi Indonesia kurang optimal pasca orde baru. Hal ini disebabkan oleh ketidakseimbangan antara peran pemerintah dan swasta dalam mendorong perekonomian.
Ia membandingkan pertumbuhan ekonomi sejak era presiden RI kedua, Soeharto yakni pada tahun 1967-1997 rata-rata sebesar 6,59%. Kemudian -6,17% saat krisis moneter pada tahun 1998-1999 dibawah kepemimpinan BJ Habibie.
Lalu pertumbuhan ekonomi rata-rata berada di kisaran 4,28% pada tahun 2000-2001 dan 4,77% pada tahun 2002-2004.
Berlanjut pada era Susilo Bambang Yudhoyono selama dua periode pada tahun 2005-2014 pertumbuhan ekonomi 5,64%-5,80% dan era Joko Widodo selama dua periode 2015-2019 sebesar 5,03%-3,40%.
Pada periode kedua Presiden Jokowi perekonomian Indonesia sempat anjlok akibat krisis pandemi Covid-19 yang melanda dunia. Kendati demikian, menurut Purbaya penyebab utama penurunan bukan hanya krisis semata.
“Jaman Pak SBY, kebijakan ekonominya lebih private sector driven. Di jaman Jokowi lebih government sector driven. Padahal sebelumnya, dua-duanya jalan. Mesin pertumbuhannya yang selalu pincang dan pertumbuhannya tidak pernah optimal dan tidak pernah mencapai pertumbuhan sebelum krisis 1998,” ungkapnya.
Purbaya pun menjelaskan bahwa dalam dua dekade terakhir mesin ekonomi hanya digerakkan dari satu sisi. Pada era SBY, pertumbuhan kredit mencapai 21% per tahun dan hanya 8% di era Jokowi. Tak hanya itu, likuiditas pun melambat drastis.
“Ada satu hal yang membedakan jaman Presiden SBY dengan Presiden Jokowi.
Di jaman Pak SBY, dia cenderung market base, intervensi pemerintah ada, tapi baru mulai di akhir-akhir. Jadi dana-dana pembangunan program-program yang langsung ke rakyat lebih sedikit. Sedangkan di jaman Pak Jokowi lebih banyak karena government-driven,” ujarnya.
Tingginya tingkat kepuasan masyarakat di era Jokowi pun menjadi sorotan. Hal tersebut menurutnya karena banyaknya program yang dapat dirasakan langsung oleh masyarakat.
“Kenapa rakyatnya puas yang tidak jadi kaya? Karena fungsi pemerintahan, fungsi program-program yang langsung rakyat akan mempengaruhi popularitas atau kepuasan masyarakat terhadap mimpinya terhadap Presiden. Jadi program-program tadi tidak bisa dihapuskan,” tegasnya.
Maka dari itu, Purbaya menilai pentingnya stabilitas sistem perbankan agar sektor keuangan dapat menopang pertumbuhan. Pasalnya, Presiden Prabowo Subianto memiliki target pertumbuhan ekonomi hingga 8% pada 2029 mendatang.
“Pertumbuhan yang berimbang, dua mesin dijalankan bareng-bareng. Kalau tadi mesin fiskal jalan, mesin private jalan, harusnya pertumbuhan ekonomi 6,5 sampai 7 persen enggak susah-susah amat untuk dicapai. Kalau 8 persen mungkin pakai usaha sedikit, tapi itu juga bukan hal yang mustahil,” ujarnya.
LPS sudah menjalankan apa yang menjadi pandangan Sumitro, yaitu stabilitas sistem perbankan penting sekali untuk menjaga stabilitas ekonomi dan memastikan uang di bank untuk membangun masyarakat secara keseluruhan, menjamin sistem keuangan tidak berdampak seburuk waktu itu.
“LPS aktif memberikan konstribusi ke masyarakat umum melalui penguatan IT di BPS. Kita buat IT gratis sehingga bisa menjalankan fungsinya untuk membantu UMKM,” kata Purbaya.
